【送料無料】 OHLINS:オーリンズ ショックアブソーバー：Z750/550GP/500/400J

●商品番号：KA147●KAWASAKI ●Z750/550GP/500/400J ●タイプ：36PRCLB ●弊社取扱のオーリンズはすべてカロッツェリア ジャパンの正規輸入品です。 ※画像はイメージです。 ※スプリング カラー：イエロー ※ブラックは受注生産品となり、Webikeではブラックのご注文を承ることができま せん。 タイプ：36PRCLB＜b : 弊社取扱のオーリンズはすべてカロッツェリア ジャパンの正規輸入品です。＜/b : ※画像はイメージです。※スプリング カラー：イエロー※ブラックは受注生産品となり、Webikeではブラックのご注文を承ることができません。オーリンズの第三世代ツインショック??機能性と美しさを磨き上げたオーリンズの会心作。コンペティションのトップカテゴリーのみに供給するレーシングダンパーTTシリーズの意匠・素材、さらにその精度までを再現するため、最先端技術を惜しげもなく投入。今後しばらくはツインショックのリファレンスとして君臨するでしょう。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションOHLINS:オーリンズ ショックアブソーバー対象車種：KAWASAKI：ZEPHYR750：評価：冬のセールで購入しました。値段が値段なのでずっと躊躇していましたが・・・ついに購入に踏み切りました。すでに色々な人が色々な言葉で評価されているのであえて外見や乗り味には触れませんが・・・今回はじめてリプレイス品を装着して走ったのですが・・・自分も例にもれずリプレイスサスペンションのパフォーマンスには大変驚きました。ゼファーRSに乗り約4年になりますが、ずっと曲がらないバイクだと思っており、今回サスペンションを交換して走ってみると・・・一言で言うと、まったく別のバイクになってしまいました。ポン付けで走ってまだセッティングはしていませんがリアの接地感がいままでと桁違いです。コーナーも今まではおそるおそるだったのがあきらかに通過スピードがあがり、走行ラインの変更も自在で急に腕があがったかと思いました。ギャップの通過時に少し突き上げ感があるのでこれからのセッティングでどう変わるか楽しみです。後は別の方もインプレされていますが・・・リアの性能が上がった分、フロントのパフォーマンス不足が目立ってくるので今後は早々にフロントのグレードアップをしたいと思います。もしお値段で躊躇している方がいるならば・・・お値段以上のパフォーマンスが手に入ります。おすすめです！！OHLINS:オーリンズ ショックアブソーバー対象車種：HARLEY-DAVIDSON：SPORTSTER FAMILY 04-05：評価：2008年モデルへ取付けました。　ノーマルショックは乗り心地が硬く大きなギャップを踏むとフルストロークして突き上げが大きいため、飛ばすと不安感がありますが、オーリンズはしっかり粘ってくれますし、乗り心地も柔らかすぎず硬すぎずでダンピングもしっかり効いているのが実感できます。調整箇所がプリロード3段階のみなので、色々セッティングしたい方には上位モデルが良いと思いますが、このモデルはシンプルさが売りでもあると思うので、オーリンズに変えてます！ではなく、さりげなくグレードアップしたい方には最適ではないでしょうか。ヘタってきたらオーバーホール出来るのも魅力ですね。OHLINS:オーリンズ ショックアブソーバー対象車種：KAWASAKI：Z1R/Z1100/Z1000/Z900/Z750GP 旧Z系：評価：カワサキZ1に使用。私の車両は17インチ仕様の近代的カスタムでなく、どちらかといえば当時風味な感じを目指しているのでタンクのないこのスタイルは気に入っています。また全体的にしぶい色の組み合わせで派手すぎずサスばかりが目立たないのでかっこよく決まります。さりげなくオーリンズというのがいいです。フロントのスプリングはノーマルタイプの復刻パーツに交換していますが前後のバランスも特に問題ありません。走りに関しては車両購入時についていたメーカー不明のサスに比べ第一印象は硬めな感じ。コーナーでは寝かしこんでもカーブの出口でしっかり車体が起きてくるのがよい感じです。ノーマルがだめになったから交換しようといった場合には復刻パーツメーカー等の他社のものに比べ高めになりますが性能も見た目もよいとおもいました。Zに限らず旧車にはよく似合うのがいいですね。OHLINS:オーリンズ ショックアブソーバー対象車種：YAMAHA：SR500/400 All：評価：路面に吸い付くような？上質な走りが楽しめます。欠点は巨漢の人に合わせたような固さなので、スプリングのレート変更したほうがいいと思います。ルックスはSRに合い気に入ってます。25000km走行してますが、まだヘタリは感じません。OHLINS:オーリンズ ショックアブソーバー対象車種：HONDA：APE：評価：ノーマルサス（2800km使用の）と交換しました。このショックはノーマルより軽くて、つくりもしっかりしていて見た目もカッコいいです。取り付けも取扱説明書を見ればつけられますが、少しわかりわかりづらいところもありました。走行してみて、ノーマルよりスプリングレートがやわらかいみたいです。説明書には75kgを基準にしていると書いてあったのですが、僕は60kgなのにやわらかく感じました。でもダンパーもいい感じに効いていて乗り心地も非常によく、長距離も疲れません。そしてコーナーではバンクしてもリアタイヤがしっかり食いついてくれて安心して倒せます。他のメーカーのサスよりも高いのですが、これは高いだけあってかなりいいものです。おススメです！メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います