【レバー】ZETA:ジータ ピボットレバー／ブレーキレバー：XR250 : XR250MOTARD 95-07 【ブレーキレバー本体】

●商品番号：ZE41-4105●HONDA ●XR250 : XR250MOTARD 95-07 ●4フィンガー ※画像はイメージです。 ●国内外問わずMXライダー達から高い評価を得ているピボットレバー。 可倒式レバーの採用により、転倒によるレバーの破損を大幅に減少。 また、アジャスタブル機能によりレバー位置の微調整が可能。 高強度アルミニウムをCNCで精密加工しチタンカラーアルマイトを施す。 3フィンガー・4フィンガーの2タイプの長さを設定。 4フィンガー※画像はイメージです。国内外問わずMXライダー達から高い評価を得ているピボットレバー。可倒式レバーの採用により、転倒によるレバーの破損を大幅に減少。また、アジャスタブル機能によりレバー位置の微調整が可能。高強度アルミニウムをCNCで精密加工しチタンカラーアルマイトを施す。3フィンガー・4フィンガーの2タイプの長さを設定。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションZETA:ジータ COMP-2 バーパッド対象車種：汎用：：評価：CR80とCRM80で使っています。通常サイズのバーパッドでは長すぎて使いづらいのでZETAの220ミリサイズを購入しました。汎用とはいえ、ミニモトに使えるサイズが助かります。このサイズを出しているメーカーが余り無いですけど個人的にはZETAがあれば他は要りませんwカラーも豊富なのでハンドル周りのお洒落にもなりますし、実用性も頭や胸をぶつけた時に確認できると思います。安いので何種類か購入して持っていてもいいかもしれませんwZETA:ジータ テフロン スロットルチューブ対象車種：KAWASAKI：KLX : D-TRACKER [Dトラッカー] 04-07：評価：【購入動機】「ZETA:ジータ アーマーハンドガードベンド 、商品番号 : ZE72-0003、汎用、スタンダード径バー用(22.2mm)、カラー：チタニウム」を取り付けるため、オープンエンドのスロットルチューブが必要でした。【純正スロットルチューブの取り外し】・スロットルチューブとスロットルワイヤーを保護しているボックスをドライバー等で開け、2本のワイヤーを外せば良いです。【取り付け】・取り外しの逆を実施すれば良いです。【作業時間】・0．5h位ですか。【使用感等】・純正のスロットルチューブはクローズエンドで且つバーエンドより5mm程長いです。従って純正を加工する場合はハンドガードとの干渉を考慮した5mmを加えた10mm程度をカットする必要があります。純正を加工したくない人は本商品がお勧めです。【商品の採点】上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか！ZETA:ジータ COMP-2 バーパッド対象車種：汎用：：評価：XLRにもともとついてたのがぼろくなったので交換です。バーパッド自体デザイン以外はどこのも変わらないんですが、せっかくZETAハンドガードなども使っているのでZETAにしてみました。特にどこがいいということはないと思います。デザインで選んでかまわないでしょう。ZETA:ジータ グリップパッド対象車種：汎用：：評価：デザイン性もよく親指等の豆防止にもなり気に入ってます。ZETA:ジータ バーエンドプラグ対象車種：汎用：：評価：バーエンドに穴が開いたままじゃいまいちなんで取り付けました。見た目はいいし35mmタイプなんでプロテクション能力も高いと思います。ですがギャップやジャンプの後、無意識に握り換えているんでしょうがバーエンド部も握っていて凄まじく痛い思いをしたことがあります。今思えば29mmにしたほうがよかったかもしれません。すなおにクローズドエンドタイプのグリップを買っておけばって話なんですがね。ZETA:ジータ ピボットレバー／クラッチレバー対象車種：YAMAHA：XG250 TRICKER [トリッカー] 04-07：評価：転倒対応の機能も良いですが、デザインにホレました。3フィンガーと4フィンガーで迷いましたが、デザイン重視で3フィンガーを選びました。操作性は、初めはちょっと違和感ありましたが、慣れるとまったく問題ありません。取り付けも簡単でした。この商品の関連商品・おすすめ商品ZETA:ジータ ピボットレバー／クラッチレバー：XR250 : XR250MOTARD 95-07 ZETA:ジータ COMPバーパッド